El Ministerio de Obras Públicas (MOP) avanzó en las voladuras controladas de taludes en el tramo Los Chorros de la carretera Panamericana, como parte esencial del proyecto de ampliación vial y construcción del viaducto Francisco Morazán y un segundo viaducto menor. Estas acciones buscan estabilizar la zona y garantizar la seguridad de la vía.
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Situación actual (29 de agosto de 2026)
En la madrugada de este sábado 29 de agosto (alrededor de las 00:00-00:37), se ejecutó la voladura controlada en el sector de Tadisa. El Viceministerio de Transporte (VMT) y el MOP confirmaron que el proceso se realizó con éxito: se dinamitó roca, se generó el desprendimiento de toneladas de material sobre la pendiente y la vía, y las cuadrillas iniciaron de inmediato la remoción.
El tramo permanece cerrado total desde las 00:00 del sábado 29 hasta las 11:59 p.m. del domingo 30 de agosto (o antes si se completa la limpieza). Equipos y maquinaria del MOP trabajan 24/7 en la remoción de escombros, limpieza y labores de seguridad para reabrir lo antes posible. El Parque Recreativo Los Chorros también está cerrado durante el operativo.
Esta intervención se reprogramó (originalmente prevista para el 22-23 de agosto) y se anunció formalmente el 24 de agosto por el ministro Romeo Rodríguez. El viernes 28 se confirmó que ya se habían colocado los explosivos.
Contexto del proceso de voladuras
Las voladuras controladas son necesarias para estabilizar taludes rocosos inestables, remover roca suelta o fracturada y mitigar riesgos de derrumbes, especialmente tras lluvias. Forman parte de la ampliación de la carretera (hacia 6-8 carriles en algunos tramos) y de la construcción del viaducto principal (aproximadamente 1 km de longitud) y un segundo viaducto menor en la zona de Los Guarumos.
El objetivo es alejar la vía de la montaña rocosa y mejorar la seguridad y capacidad de la carretera.
Antecedentes relevantes
- Abril 2026: Se realizaron voladuras controladas en el km 18 y otros sectores, con fragmentación de 150-200 m³ de roca y cierres cortos nocturnos.
- Diciembre 2025: Otra voladura controlada en el sector Tadisa, con cierre y posterior habilitación tras limpieza.
- Trabajos previos: Desde 2025, se han intervenido múltiples taludes, con uso de maquinaria, muros anclados y remoción de contenedores de protección temporal.
El proyecto global, que comenzó en octubre de 2023, reportaba un 60% de avance físico a mediados de 2026. Se proyecta finalizar la mayor parte de la vía terrestre a finales de 2026, dejando pendientes principalmente las estructuras de los viaductos.
Detalles operativos de la voladura actual
- La detonación dura aproximadamente 10 segundos.
- El mayor tiempo se destina a la remoción del material, que puede superar las estimaciones iniciales debido a la roca previamente fracturada.
- Protocolos de seguridad: Cierre preventivo amplio, presencia de personal y gestores de tráfico, rutas alternas (como Comasagua-Jayaque, Boquerón, Quezaltepeque-Nejapa) y trabajo continuo de cuadrillas.
- Zona de restricción: Desde el Parque Los Chorros hasta la entrada de Colón/Tadisa, con control más amplio desde Las Delicias.
El MOP enfatiza que estas acciones son fundamentales para avanzar en la obra estratégica de conectividad hacia el occidente del país y reducir la vulnerabilidad ante deslizamientos.
